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智慧城市、人工智能……未来的金华会是什么样?权威专家来“剧透”了

人工智能、大数据、5G、无人驾驶汽车……

拥抱智慧城市的金华会是什么样?

这一直是金华老百姓热议的话题。

近日,来了一位智慧城市建设的权威专家,

为你“剧透”日新月异的未来。

一起来看看吧!

金华夜景 钟路 摄

他以一盏路灯为例,窥一斑知全豹。过去的路灯,只是用来照明。未来的路灯可以变得无比聪明。

灯杆里,内置无线信号发射装置,它就变成一个wifi;集成5G微基站,只要有路灯,再也不愁没有5G信号,流量全是浮云;集成传感器的路灯,能为无人驾驶汽车提供大数据及指引信号;路灯变身充电桩,新能源车车主的“里程焦虑”便可以治愈;只要有路灯,无人驾驶汽车可以识别路况送你回家。

有行人和车辆经过,它的灯光变得更亮;人和车离去,灯光变暗甚至熄灭;灯杆上的曲面led屏能显示各种标语信息,路灯甚至可以说话,提醒你前方可能发生的道路状况。

这是他与记者面对面时说的一番话。是不是很憧憬这充满惊喜的未来?描绘未来的这个人,名叫褚君浩,是中科院院士、中科院上海技术物理研究所研究员,他在全国光学研究领域的研究处于领先地位。

褚君浩院士

这位红外物理学家、半导体物理和器件专家眼中的智能新时代,与我们的生活息息相关。褚君浩专程赶来金华,参加“2020年未来城市公共照明发展研讨会”,这次研讨会由金华市住房和城乡建设局、国网浙江省电力有限公司互联网部、国网金华供电公司、金华市科协联合举办。

会前,褚君浩前往金华市路灯管理所调研时点赞说:“‘智慧路灯’的金华实践做得挺好,未来还可以更好!”

城市之中数量最多、最密集的基础设施是什么?

有一种答案:路灯。

1919年,金华城有了第一盏现代路灯,是一盏白炽灯,地点就在西市街一带。历史的巧合,100年后的2019年,也是在西市街,金华市区有了第一批智慧路灯,一共11盏。

西市街车水马龙,行人来来往往,然而大家对悄然出现的智慧路灯仍知之甚少。

被院士点赞的金华智慧路灯有哪些高科技?

西市街智慧路灯

如今,当你漫步在西市街,放眼望去,会感觉到周围一片整洁。没有了各种高矮错落、参差不齐的杆体,看不见密密麻麻、交叉缠绕的架空线。一根根通体黑色、高耸矗立的杆体,上面搭载着路灯、监控探头、电子显示屏、指示牌等多种设备,在喧闹的人群中静静伫立……

这就是智慧路灯,一个集成了各种功能的物联网平台。它遵循城市道路、街道分布,按照“共建共杆共享”理念,将各种前沿技术和应用集于一身的新型智能化基础设施,在智慧城市中扮演“末梢神经元”的角色。它将路灯杆、通信基站、充电桩、传感器、摄像头等各种设施集成到同一根杆上,智慧感知公共照明、公安、市政、气象、环保、通信等多行业信息,实现对城市各领域的精确化管理和城市资源的集约化利用。

“这是革命性的改变。”金华市路灯管理所主任徐浩华说。过去的路灯光源经历了四代,蜡烛、白炽灯、气体放电灯、LED灯,这四代路灯都是以照明为主的,智慧路灯的本事不仅限于此。

智慧路灯有一双“火眼金睛”,安装在路灯上的探头,可以对西市街各个出入口进行全程监控;灯杆上集成的环境传感器,可采集风向、风速、温度、湿度、噪音、气压,包括PM2.5等数据,显示在电子显示屏上;它还可以预防城市内涝,当下水管道中的水位达到一半高度时,智慧路灯上的下水管道水位监测仪就会报警。

更重要的,是它的节能效果。“智慧路灯实现了单灯控制,亮度可通过网络自由调节,区域人流量少时,调得暗一些;深夜,普通路灯关闭时,智慧路灯可以亮一些。它的led灯组要比普通白炽灯节能40%左右。”

传统的路灯维护模式相对被动,管理部门很难获知哪个路灯会坏,许多时候靠巡查、靠反馈。如今,哪只灯坏了,立马就知道。“过去是人找灯,现在是灯找人。系统通过精准定位,还会告诉你最佳维修路线,走哪条路最近、最省力。”

在永康,也有智慧路灯。“灯的色温在3000K以下,人眼最为舒适。”在永康市丽州南路站前大道至城南路段,一个漆黑的夜,头顶的路灯散发着暖暖的黄光,褚君浩站在智慧路灯下看报纸。两盏路灯间距35米,灯杆高12米,但路面上几乎没有暗斑,光线的亮度、均匀性、穿透性都比普通路灯要出色。“在这样的路灯下看报完全没问题!”褚君浩说。

”如果智慧路灯能普及,不仅为城市管理提供极大便利,也将节约资源。逢年过节,路灯上挂国旗、挂灯笼,每挂一次,工人作业就要花上半个月。智慧路灯都配有电子信息屏,换灯笼换国旗,一键搞定。”

“金华的智慧路灯建设起步早,基础扎实,又有院士助力,在进度上需要快马加鞭,通过政府和社会多方努力,才有可能在智慧城市建设这场竞赛中胜出。”徐浩华说。

来源|金华新闻客户端

作者 | 许健楠

编辑|胡越

校对 | 施展红

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